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auch wir wechselten auf E-Mobile
& laden möglichst samstags oder sonntags unsere PV-Überschüsse
ht HTB
htw
Die weitere SolarTanke mit
nur 16 A hat neben der CEE-Dose eine Schukodose, um auch E-Bikes laden zu
können.
Zusätzlich braucht es
für die pv-schwachen Wintermonate eine 16A-Netzsteckdose, aber wir laden dann
nur mit flexiblem Stromtarif bei Windkraftüberschüssen.
einfaches Schuko-Kfz-Ladegerät (3,6 kW) für 75 € statt teurer Wallbox (11 kW) = genügt uns (vorerst)
Die Logik >> Je langsamer wir die Batterie aufladen, desto besser passt es in die PV-Überschüsse & desto weniger Strom beziehen wir aus dem Netz.
Wir freuen uns, dass wir für unsere Photovoltaik nun weitere 55 kWh Speicher haben. Und das auf 4 Rädern.
Im Sommer
"tanken" wir nur
so schnell, wie
es in den Photovoltaik-Überschuss passt.
Im Winter "tanken" wir nur, wenn genügend Windenergie im Netz
ist. rabanus.de
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Im Sommer genügt uns fast immer das 75 € billige & leistungsschwache Schuko-Kfz-Ladegerät mit knapp 2 kW statt teurer Wallbox (11 kW). Die Logik >> Je langsamer
wir die E-Autos aufladen, desto besser passt es in die für uns kostenlosen
PV-Überschüsse & desto weniger Strom kaufen wir unnötig aus dem Netz. Wir freuen uns, dass der Mietshausparkplatz mit jedem weiteren E-Auto leiser wird & die sommerlichen PV-Überschüsse reduziert, denn wir regeln noch immer sehr viel ab, weil wir den großen Insel-Heimspeicher frecherweise nicht ins allabendlich bedürftige Netz entleeren dürfen, damit die Gaskraftwerke mehr Geschäft mit unseren Häusern machen. rabanus.de 2026-06 |
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ID.3 Kia PV5 Solartankstelle Windtankstelle EAuto-Werbung
wir "tanken" im Sommer ausschließlich Sonnenenergie & im Winter nur dann, wenn genügend Windenergie im Netz ist
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